經(jīng)過多年的推廣，抗裂聚丙烯纖維----杜拉纖維（杜拉纖維）已成功應(yīng)用于大面積超過20千余名各類工程省，市，自治區(qū)中的。木質(zhì)纖維素在各個方面主要用于的道路，橋梁，機場，地鐵，工業(yè)和民用建筑，水利預(yù)制構(gòu)件，絕緣材料，干砂漿。木質(zhì)纖維素如高速公路收費站特殊路段;軟涂層路面;大型橋梁，立交橋，高架路，碼頭的路面;橋梁維修;路修;大樓的地下室底板，側(cè)墻，擋土墻;室外和室內(nèi)停車收費車道;機場停機坪的機庫;上人屋面，天面，地板，樓梯;轉(zhuǎn)換層梁，橫梁和立柱大，直線加速器抗輻射壁，儲庫的基礎(chǔ)上，溢洪道墩，石化焦炭鼓框架，風(fēng)力的風(fēng)力發(fā)電塔地基和其它大體積混凝土;高強度鋼管混凝土柱;薄壁結(jié)構(gòu);一個基座裝置;池，水庫，污水池的;排污管道，電纜導(dǎo)管的通信;網(wǎng)球場，籃球場;大池轉(zhuǎn)儲;核廢料填埋場，核廢料儲存容器;住宅小區(qū)的道路;工業(yè)和內(nèi)外墻抹灰的民用建筑;室內(nèi)裝飾;運河，和其他洗滌混凝土溢洪道隧道;水利堤防;地鐵，輕軌地下基地;隧道;涵洞，斜率;工廠，橋梁加固和修復(fù)。其中不乏一些重要的大型工程項目和典型方面，比如深圳市民中心，深圳會展中心，深圳地鐵，深圳游泳跳水館，朝天門廣場，重慶地王廣場海地，世界貿(mào)易中心在重慶，重慶新機場，渝澳大橋，重慶黃花園大橋，石板坡大橋，廣州新機場，廣州地鐵，廣州新中國大廈，廣州明輝廣場，廣州正佳廣場，京珠高速公路，湖北出版文化中心，北京藍(lán)海水世界，回龍抽水蓄能電站，烏海灌溉渠道等，已積累了豐富的工程經(jīng)驗。自1999年以來，經(jīng)過水利專家將杜拉纖維寫“深圳市建筑防水施工圖集”作為木質(zhì)纖維素的代表，廣州，北京等地基于大量的工程實踐和數(shù)據(jù)專家，在光板的幕墻工程，保溫工程規(guī)格采用杜拉纖維，用量和做法，利用木質(zhì)纖維素為當(dāng)?shù)丶夹g(shù)法規(guī)。繼續(xù)擴大工程實踐，和許多其他品牌的作品有大量的推廣和纖維的應(yīng)用程序后，合成纖維鋼筋混凝土為中國開辟了良好的發(fā)展勢頭。

　　在不同企業(yè)類型進行工程和不同國家地區(qū)氣候環(huán)境條件下的應(yīng)用研究實踐中，杜拉纖維都取得了一個成功。工程用合成纖維所起作用的本質(zhì)到底是什么？如何正確看待合成纖維所起的作用？隨著我國目前發(fā)展呈現(xiàn)了眾多中國品牌建設(shè)工程用合成纖維的開始更加激烈市場競爭時，對此提出問題卻引出了我們許多疑問。部分廠商宣傳纖維作用的時候可以存在片面性，好像只要在混凝土/砂漿中一摻加纖維，裂縫就不復(fù)存在，違背了纖維細(xì)胞發(fā)生重要作用的機理和忽視了具體信息工程的個性條件。