水泥鋼筋混凝土橋面結(jié)構(gòu)是中國公路建設(shè)的一個(gè)被廣泛使用。木質(zhì)纖維素它具有高強(qiáng)度，良好的性能和良好的耐久性，但多孔混凝土作為脆性材料，拉伸強(qiáng)度低，韌性差，裂紋容易形成。木質(zhì)纖維素雖然該項(xiàng)目的質(zhì)量，以采取預(yù)防措施，防止在施工過程中的問題，嚴(yán)格控制的層，或者由于環(huán)境影響施工，原材料等諸多因素，導(dǎo)致橋面由于前期塑性收縮，干燥收縮和應(yīng)激引起的溫度收縮全面橋裂縫。

該裂縫將加速腐蝕介質(zhì)如水、二氧化碳等物質(zhì)可以通過學(xué)生滲透或擴(kuò)散的方式進(jìn)人混凝土企業(yè)內(nèi)部，產(chǎn)生不同混凝土腐蝕、鋼筋銹蝕、凍融破壞等病害，這些病害將嚴(yán)重社會(huì)影響以及鋼筋混凝土橋面使用的耐久性和結(jié)構(gòu)的可靠性。因此他們?yōu)榱四軌驕p少橋面早期裂縫的產(chǎn)生，我們需要采取的較為系統(tǒng)直接得到有效的方法之一就是將某種文化建筑如木質(zhì)纖維添加至混凝土中，增強(qiáng)混凝土抗裂性和韌性，以達(dá)到提高預(yù)防控制混凝土過程中出現(xiàn)問題早期裂縫的效果。

下面咱們就來具體的看一看木質(zhì)纖維在混凝土中的作用：

(1)木質(zhì)纖維摻人混凝土結(jié)構(gòu)中經(jīng)攪拌后呈三維亂向分布、構(gòu)成一個(gè)三維亂向支撐企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，它具有比較分散進(jìn)行收縮應(yīng)力的作用和增大導(dǎo)致混凝土的粘聚性，阻止中國混凝土粗細(xì)骨料的離析，使水分利用移動(dòng)學(xué)習(xí)困難，避免出現(xiàn)水分蒸發(fā)速度過快，從而減少了學(xué)生由于水泥漿體塑性收縮活動(dòng)產(chǎn)生嚴(yán)重開裂的可能性，抑制了混凝土的微細(xì)裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展。

（2）木質(zhì)纖維具有較高的抗拉強(qiáng)度和彈性模量，相當(dāng)于混凝土。 由于木材纖維在早期塑性狀態(tài)下的彈性模量高于水泥基體，纖維直徑更細(xì)，在混凝土中呈三維交錯(cuò)方向分布，可以有效地增強(qiáng)混凝土基體的韌性，有助于削弱混凝土的塑性收縮。 當(dāng)收縮能分散到拉伸強(qiáng)度高，彈性模量相對(duì)較高的lm3幾萬纖維單絲時(shí)，混凝土抗開裂變形能力明顯提高，從而抑制微裂紋的產(chǎn)生和發(fā)展..

(3)木質(zhì)纖維的摻人明顯有效減少由于混凝土的收縮變形。加人的纖維呈三維無規(guī)則分布，當(dāng)裂縫不斷發(fā)展與纖維相交時(shí)，纖維細(xì)胞具有中國一定的應(yīng)力信息傳遞的作用，可以通過抵消部分或全部應(yīng)力；因此我們具有非常明顯阻裂效應(yīng)，從而大大增加了建筑材料抵抗開裂的塑性抗拉強(qiáng)度。

摻入木質(zhì)纖維混凝土具有良好收縮性，開裂，破碎性能，拉伸強(qiáng)度的效果非常顯著，多于彌補(bǔ)混凝土的強(qiáng)度和韌性不足的缺點(diǎn)。有效防止早期開裂的甲板，從而保證施工橋梁的整體質(zhì)量，延長(zhǎng)橋面的使用壽命，并獲得了社會(huì)各界的一致好評(píng)。因此，許多人認(rèn)為，木質(zhì)纖維在改善混凝土的抗裂性，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，值得推廣應(yīng)用。